叉車配件行業(yè)的現(xiàn)狀如何呢?想必這是很多人都在關(guān)心的一個(gè)問題吧!我們作為的杭州叉車配件廠家，下面就同大家一起來分析一下，目前叉車配件行業(yè)的現(xiàn)狀吧!

 配件企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模?。弘S著叉車整機(jī)生產(chǎn)和銷量的增加，國內(nèi)叉車配件企業(yè)數(shù)量近2萬家。叉車前兩名的總和占市場份額的48%左右，而叉車前五名的總和占市場份額的不到10%。

 配件產(chǎn)品種類繁多，但標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度低：配件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度低是有歷史原因的。叉車行業(yè)已有幾十年的歷史。標(biāo)準(zhǔn)化的建立也是近年來的，與近十年來行業(yè)的擴(kuò)張相比，叉車有100多家，主要生產(chǎn)企業(yè)有60多家，為了保護(hù)自己的知識產(chǎn)權(quán)，整機(jī)制造商的配件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化程度非常低。

  缺乏專業(yè)零部件從業(yè)人員：不僅叉車行業(yè)，幾乎所有工業(yè)行業(yè)，真正的專業(yè)零部件從業(yè)人員不多，叉車零部件非常專業(yè)，所以可以了解各品牌的專業(yè)叉車零部件從業(yè)人員，幾乎很少。

 配件產(chǎn)品質(zhì)量差，價(jià)格貴:三無企業(yè)生產(chǎn)的配件充斥市場，缺乏有效的信息渠道，分不清哪些是原廠零件，哪些是副廠零件。